半导体紧缺很有可能已经解决

    半导体材料的紧缺已经延迟时间全世界百余万台汽车的生产制造，使汽车生产商遭受数十亿美元的盈利，如同在Covid-19大时兴以后要求猛增。一样。可是近期汽车和芯片生产商的评价说明，针对领域和汽车投资者来讲，在隧道尽头很有可能会出现黎明。

    好多个月来，投资者早已对当今的生产能力难题有很多掌握。因为沒有芯片，第一季度大概沒有生产制造200万辆汽车，约占全世界汽车一季度生产量的10%。汽车生产商之-福特汽车汽车企业在4月 中下旬表明最紧缺，该企业预估将损害方案的第二季度=量的约50%。

    对于汽车投资者来讲，要搞清楚这种供应链管理难题什么时候真真正正获得改进将越来越更为艰难。可是，中国的电动式汽车生产商NIO (NIO)和芯片生产商中芯集成电路芯片生产制造(0981.Hong中国香港)如今给予期待为领域的一些征兆。

    上周，蔚来汽车‍，汽车高管与花旗集团投资分析师杰夫钟(Jeff Chung)坐下来。投资分析师表明，NIO预估状况将在6月至7月的時间里有一定的减轻。从四月中下旬逐渐，NIO 在其第一季度财务报告电话会议 上表明芯片紧缺难题越来越严重时，市场前景更加光辉。

这代表着投资者应当在第二季度的电话会议上听见更强的信息。Chung将NIO股 票定级为“拥有”，并将其总体目标股票价格列入57.60美元

    在5月13日举办的国际性半导体设备企业第一季度电话会议上,大家再度传出了期待,称供货焦虑不安将不断到“直至今年底”。虽然这代表着也有数月的供货焦虑不安局势，但这也代表着末世即将来临。

   针对像NIO那样高提高的EV个股而言，它是个喜讯，NIO到迄今为止早已下挫了约30%。中国较高的年利率和大量的电动式汽车市场竞争在电动式汽车库存量的降低中充分发挥了功效，可是芯片紧缺的确限定了投资者要想见到的物品:提高。